激突体当たり！

壊れる前に自分で排気デバイス AETC を掃除しようと考えていたが、自分でやるのはやっぱりやめた。

まず、場所がない。
都会のアパート暮らしでは、バイクを分解掃除するような場所が無いのである。
近くの空き地、と言う物がないし、分解してそのまま放置しておくところもない。

次にテクがない。エンジン関連部品はねじがきつくしまっているので、それをまわすにも、道具とテクがいる。

ということで、近くのバイク屋さんにお願いしようとおもって、訪問した。

３日まえに、純正リアキャリアを注文しておいたら、届いたよと連絡が来ていたのだ。

・排気デバイスを掃除してほしいこと。
・これは１万キロ走るとだいたい壊れること。
・安くやって欲しいこと。その後の補償は特にいらないから。
・排気デバイスに、オタフクソースを出す穴あける加工はどうだろう。
・いくらくらいかかるのですか？

と、聞いたところ、どかんとやられた。

・最初から安くしてくれ、というならはっきり言ってやりたくない。
・うちは、難しいバイクばっかりやってるから、そういうめんどくさいのは嫌なんだよ。
・どこで買ったかしらないが、ヤフオクで買うような客はうるさいのが多いんだよね。

うわ、久し振りにやっちゃったか。怒らせてしまったかな？

すぐに謝った。

そりゃそうだよね。職人さんに、「安くしてくれ」は失礼だよね。

『どうぞよろしくお願いします。』

というのがいいのかな。

値段については、知り合いのバイク屋だとおもうがどこかに電話して、
『まだ動いているものなら、排気デバイスの掃除だけなら５０００円から１万円』という返答をもらったらしい。

ついでにメンテナンスマニュアルを注文しておいた。

オタフクソースを出す穴あけ加工自作はやめて、ソースだし口があいた外部オプションを購入することにした。

ＴＳ１２５Ｒ用の純正パーツは存在しないが、RGV125γ 用パーツがそのまま使える。
排気バルブカバー11240-19D20 @950
ガスケット11238-01B30 @120

これをバイクやで注文した。

実は、工賃１万とか、２万とか取られるのかとおもったら、私にとっては難しい作業を
５０００円から１万円でやってくれるという。

バイク屋さんて、整備では儲けがでないような気がする。。。

バイク販売して儲けを出すんだろうな。

この、ドレン付き排気バルブカバー については、下記のコメントがヤフオクにあった。

純正パーツが買えれば、１個９８０円で買えるんだが、オークションでは、なぜか高値で売られている。

純正パーツが有ることをしらないのか、もう純正は品切れ？たぶん、ガンマの純正エンジンパーツだからまだあるとおもうんだよね。

━━━━━━━━━━━━━━━引用開始

AETC排気デバイスの蓋の部分をこのパーツに交換し、漏れて来る排気をホースでキャッチタンクに排出します。

それによりタール状のカーボンの体積を軽減でき、排気デバイスのトラブルによるエンジンブローのリスクを軽減できます。

使用できる代表的な車種はRGV250γ(VJ21A,VJ22A)、TS200R・TS125R、RG200γ等です。

私もTS、VJ両方乗った経験があるので分かるのですが、TS-RのL～N型までのモデルやVJ22AのL型は特にバルブが弱いので、長く乗る為には早急に対処されることをお勧めいたします。

また、このカバーを付ければメンテフリーになるわけでは有りませんのでご注意下さい。定期的にシリンダーを下ろして分解清掃は絶対に必要です。

━━━━━━━━━━━━━━━引用終了

空き缶キャッチタンク作成レポート
http://f4.aaa.livedoor.jp/~morich/rs250/akikan.htm
これで、出たオタフクソースを回収するのはわかったが、
もう一本、そこから出ているホースはどこにつながっているんだろう？？

排気バルブカバーの交換
http://www.bnote.net/moto/rgv/exhaust_device01.shtml