激突体当たり！

チェーンの注油には、余ったエンジンオイル等を使うとよい、と書いてあったのでそんなもんかなとおもっていた。

ＴＳ１２５Ｒサービスガイドを見ると、シールチェーン専用のチェーン油を使うべし、と書いてあったので、ＴＳ１２５Ｒも、シールチェーンを使っている事を知る。

２０年前オフロードバイクに乗っていた時には、シールチェーンはまだ使われてなかった。

シールチェーンで検索してみると、

チェーンにチェーンオイルを付けてはいけない。

と、ある。どうも、最近はそうらしい。

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1114223286
より引用

私のバイクを診てくれているバイク屋さんは チェーンにチェーンオイルを付けるのは...

私のバイクを診てくれているバイク屋さんは チェーンにチェーンオイルを付けるのはやめてくれと言います。クリーナーで全て拭き取ってしまいます。丁寧に内側のみに付けているのですが 間違ってますか？

金属同士の当たり面には 潤滑剤が必要だとずっと思っていましたが 今時のチェーンは オイルいらないのでしょうか

回答

並べ替え： 回答日時の古い順 | 新しい順

回答日時： 2008/1/10 22:49:43 回答番号： 44,465,666

そのバイク屋はかなりのツウだと思います！
私もそうやって来ました。

チェーンルヴは、金属接触面よりも、その中に挿入されている「Ｏリング」（オー・リング）に給油している･･･といってもいいくらいです。

余計な部分にチェーンルヴが付着していると、かえって砂や埃を呼んでしまって、不要な部分まで磨耗を招きます。

実はかく言う私も、苦い経験がありまして･･･

最初に余計な量のルヴを付けてチェーンを回してしまったり、そのまま走行したりすると･･･
なんと！ドライヴスプロケットカバーの内側にグリスが付着してしまい、そのグリスの中に、空気中から回収されてしまった砂や埃が混ざって「ゴマだれ」状態になってしまい、またチェーンへその汚れが戻ってしまうという「２次感染」を生んでしまったのです。

ですから、チェーンメンテをする時は、
①チェーンクリーンでスラッジの混ざったフ古いオイルを（使い古しの歯ブラシなどで）しっかり落とし、拭き取ってチェーンの地肌をしっかり出す。
②ルヴを吹きつけ、余分なルヴは拭き取る。

今は、効率良く古いルヴを落としたり、スピーディかつ正確に注油するスグレモノアイテムもずいぶんと販売されているようですので、それをバイク用品量販店に探しに行くのも楽しいと思いますＹｏ。

回答した人： nyatoさん 1-2 この回答内容が不快なら

回答日時： 2008/1/10 22:52:18 回答番号： 44,465,779

もちろんそんなことはありません。現在はシールチェーンが一般的になりノンシールチェーンに比べて給油する頻度は少なく済みますが給油は必要です。ただしシールチェーンの場合プレート間に給油しても構造上あまり意味がありません。シールがあるために中にオイルが入っていかないのです。なので給油する場所はローラーとプレートとの隙間になります。外側のプレートには錆止めのため、オイルを吹き付けたらふき取るぐらいがちょうどよいでしょう。ふき取らないと走行時遠心力により余分なオイルが周りに飛び汚れてしまいます。バイク屋さんもそのような理由でふき取っているのではないでしょうか？

回答した人： kpggy526さん 1-2 この回答内容が不快なら

回答日時： 2008/1/10 22:53:11 編集日時： 2008/1/10 22:58:11 回答番号： 44,465,832

現在はほとんどがシールチェーンが使われています。
プレートとピンの間に樹脂製のシールがあります、潤滑はその部分がされれば良いのです。
パーツクリーナーなどで汚れを落とし、
シール部分にグリスを塗ります。
つけすぎたグリスはふき取ります。

チェーンの金属部分、チェーンの駒とギアの歯の部分の接地面は潤滑は必要ありません、
とゆうよりグリスをつけてもすぐなくなりますので意味がありません。

チェーンはサイド部分の潤滑が重要でほかは必要ありません。
それはまだノンシールチェーンを使っていた昔からそうですよ、
そのバイク屋さんは珍しく正しいことをするバイク屋さんですね。

回答した人： tottogp1さん 3-3 この回答内容が不快なら

回答日時： 2008/1/11 22:02:34 編集日時： 2008/1/11 22:06:48 回答番号： 44,501,418

そのﾊﾞｲｸ屋さんが正解です。
最近は素人整備士が多く、ﾁｪｰﾝの張替えすらもまともに出来ないお店が多いので
それなりに信用出来るお店ではないでしょうか？
（本来なら出来て当たり前なんだけどね）

ﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞは前述でもある様に、付け過ぎは汚れるし寿命を縮めます。
新品のﾁｪｰﾝでも防錆の為に大量のグリスが付いているので
使用前にﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰでグリスを落として
ﾁｪｰﾝの内側に僅かに付けるのが正しいです。
ﾁｪｰﾝﾙｰﾌﾞは少なくても良く伸びるし
内側だけ付ければ後は遠心力で全体に行き渡ります。

引用ここまで。

サービスマニュアル４－１２にはこうある。

ドライブチェーンの洗浄と給油
●給油は走行距離５００ｋｍ毎に行う
●ドライブチェーンに埃や泥などが付着しているときは汚れを取り除く。（シーリングを傷付けないこと）
●給油は２輪シールドチェーン専用オイルを使用する
●チェーンの洗浄は、水・中性洗剤等で行い、シンナー・ガソリン等の揮発性溶剤、スチーム洗車、ワイヤブラシ等で行わないこと。（シーリングを傷つけないこと）

要するに、上記のようにして、その後きれいに拭き取る、ということだ。