激突体当たり！

ＴＳ１２５Ｒは、約１万キロで、自爆装置が働いてエンジンが壊れてしまう事を知る。

TS125Rとは
http://hofx.web.fc2.com/ts_spec.html

TS125Rとは、スズキの125ccのデュアルパーパスバイクです。1989年から1997年まで製造
されました。兄弟車種としては、兄貴ぶんのTS200R、弟ぶんのTS50、お爺さんのTS250、400、
さらに親戚としてSMX50などがあります。
エンジン形式がレーサーレプリカであるRG125γと同じであるため、純正流用での改造の幅は
広いです。
他社ライバル車は、ヤマハのDT125R、カワサキのKDX125SRがあります。
オフロードでの評価は断然KDXで、TSは2stの125ccオフの中ではマニアックな位置
にあります。

・スペック

車名 SF15A
全長 2.170m
全幅 0.880m
全高 1.260m
シート高 0.880m
最低地上高 0.335m
乾燥重量 111㎏
最高出力 22ps
最高トルク 1.9㎏/m

・主な装備

・ミクニ製TM28SSキャブレター
・SIPC(インテークチャンバーみたいなもの)
・AETC(排気デバイス)
インナーチューブ径41mmの倒立フロントフォーク
AAR(高度補正装置)

基本的なことはこのくらいです。しかし、TS125Rには固有のトラブルが有ります。
それは排気デバイス(AETC)が故障してエンジンが壊れてしまう現象です。
※この説明については、他HPにて詳しく解説しているので省略します。

実は、私のTS125Rもご多分に漏れず、排気デバイスが脱落し、ピストン交換する
羽目になったのです・・・

これが、そのAETCという装置です。

組み上げるとこんな感じになります。

壊れないようにするには、定期的にAETCを分解掃除するほか有りません。
その点では、乗りっぱなしバイクとしてTSに乗ることは止めた方がいいですよ。