激突体当たり！

近くの、すぐ怒るバイク屋に、ＴＳ１２５Ｒ排気バルブの掃除と排気バルブカバーの交換をお願いした。

誰かに電話して、工賃５０００円くらいだね、というのでお願いしたのだが、結局純正チェーン交換と合わせて３万円になった。

おいおい。

チェーン交換はチェーン代だけ５０００円でできるだろうし、工賃５０００円はどうなったんだよ！

結局最初の５０００円、というのが間違いだったらしく、排気バルブの掃除はエンジンの頭も取らなきゃならなかったらしいので、それだけで２万円くらいになってしまったらしい。

そしてチェーン代＋交換代で１万円だ。これは「もう来ないでね」の値段だ。明細も無い。まぁ、明細の要求もしなかったが。

らしい、ってのは、どうも自分で作業するのが嫌だったらしく、他の会社に持っていって掃除とかチェーン交換とか外注したらしいのだ。

チェーン＋チェーン交換を頼んだのも失敗だ。

まぁ、レーサーレプリカ専門店にオフロードを持っていって、「安くやってくれ！」といきなり言ったのが、気に入らなかったのか、まぁ、私との相性は良くないみたいだ。

自宅のすぐ近くにあるんだけど、もうお願いしないでおこう。

で、それが一週間前。

排気バルブカバーは、ガンマ１２５の純正を使った。そのうち写真もＵＰするね。

今日は、スプロケの掃除してみた。

チェーン交換前はどろどろのチェーンだったんで、新しいチェーンに、黒いうんこがどろどろに付いたスプロケからうんこがチェーンにくっつきそうで、嫌だったんだよね。

スプロケの掃除後、念のため、エンジンオイル量を見てみたら、、、、いくら傾けてもオイルが出てこない。。。

あれ？？？

まだ、暖機運転の状態だからエンジンだから焼き付きは無いだろうけど、、、このオイル、いつから無いんだろう。。。買ったとき？整備の時？

結構恐い。

すぐエンジンオイル入れなくちゃ。この機会にエンジンオイル全部交換だ。

実は、１０年前は、「２ストのギアオイルは、車のエンジンオイルでいい」という話を聞いていたのでそうしていたが、実はこれが全くの間違い！

バイクのギアオイルは、クラッチのオイルも兼ねている。

車のオイルは、徹底的に潤滑をよくするためにいろいろな潤滑剤が入っている。

ところが、クラッチに潤滑剤が入ると、クラッチが滑る。

ということで、バイクのギアオイルは、バイクのギアオイルを使わなければならないのだ！

知らなかった人は、ここで反省すべし。

まぁ、半クラッチを使わない運転をすれば、クラッチが滑っても使えるみたいだけどね。

スズキのギアオイル。上野のバイク街のでかそうなバイクショップとかオイル置いているところとか回ってみたけど、在庫無し。まぁ、スズキのギアオイルだからねぇ(^_^)

スズキ：ギアオイル.1L

注文してきた。あさって届くって。