激突体当たり！

ある秋の日、約８０きろ遠方への出張の帰り道。

信号待ちで止まり、青で出発しようとしたら、エンストこいた。

あれ？

すぐにセルスタートしようとしたら、セルが回らない。

ありゃりゃ？

路肩に寄せて、セルをまわそうとしても、全くまわらない。

キーＯＮのランプだけは付くけど。

自宅まではあと30キロある。
そして、これから会社に戻らねばならぬ。

本当にすぐそばに、バイク屋があったので、そこで修理する、という方法もあるが、
新しいバッテリーを購入して、工賃を払うと1万円は行くだろう。

自宅にはすでにおニューのバッテリーを購入済み。

近くにあった地図を見ると、電車の駅が近い。

いったん会社に戻り、帰宅時間になったら、自宅に帰って、
バッテリーと整備工具を持って、ここに戻り、バッテリーを
新しいのに積み替えて、バイクで戻ろう。

ということにした。

自宅で、新バッテリーに液を入れ、ぶくぶくを抜いている間に
バッテリーの突然死を検索してみた。

結構ある、ある。バッテリーの突然死。

本当に突然死ぬんだ。

全く前兆なし。

カルシュウムバッテリーはメンテナンスフリーだが、熱に弱く、突然死する、という。

今回は、全く熱くした覚えはない。

普通の秋の日のツーリングのようなものだ。

もしかしたら、レギュレーターとも呼ぶ、レギュレート・レクチファイヤーがいかれたのかもしれん。

その両方かもしれん。

しかし、バッテリー、レギュレート・レクチファイヤー、ともに、新品買い置きがすでにある。

どちらが原因か調べている暇はない。バイクは遠くの見知らぬ土地に放置してあるのだから。

電車ででかけて、ささっと交換して、エンジンがかかったときには一安心。

バッテリーの突然死には、注意である。

しかし、注意のしようがないのである。

メンテナンスフリーバッテリーは、２年で交換である。

しかし、このバッテリーは、たぶん、１０年は使っていたであろうと思われる(^_^)